Описание
Изотермический фургон не замораживает продукты, а лишь поддерживает внутри нужную температуру в течение срока, необходимого для доставки его в пункт назначения.
По сути, фургоны изотермические — это доработка промтоварного аналога, у которого стены и крыша покрыты тридцати миллиметровым пенопластом и обшиты внутри оцинкованным листом толщиной 0,55 мм. Фургон имеет бескаркасную конструкцию, стенки выполнены из гнутых оцинкованных панелей и образуют на стыках рёбра жёсткости. Для защиты стенок от повреждений при смещении груза изнутри установлены рейки-отбойники.
Технические характеристики изотермического фургона Газель-NEXT:
|
Колесная база (мм) |
стандарт |
Удлиненная |
|
|
Полезный объем (м куб) |
12 |
16 |
|
|
Габаритные размеры надстройки (м) |
3,1 х 2,1 х 2,015 |
4,1 х 2,1 х 2,015 |
|
|
Полная масса (кг) |
3500 |
||
|
Тип наружнего покрытия |
Плакетированный металл |
||
|
Внутренняя обшивка |
Оцинкованный металл |
||
|
Наружное обрамление |
Оцинкованное / анодированный алюминий / нержавейка |
||
|
Задняя рамка |
Оцинкованная / нержавеющая |
||
|
Тип фурнитуры |
Оцинкованная / нержавеющая |
||
|
Покрытие пола |
Фанера сетчатая / рифленая сталь |
||
|
Толщина утеплителя (мм) |
30 / 50 / 80 / 100 |
||
|
Вместимость европаллет(шт) |
5 |
8 |
|
Изотермический фургон Газель-NEXT – малотоннажный
коммерческий автомобиль с кузовом закрытого типа с задними распашными дверями. В
данном исполнении оборудован изотермическим фургоном , что
позволяет перевозить продукты питания. В виду компактности и хорошей маневренности идеален для
использования на городских маршрутах. Максимальная грузоподъемность шасси – 1,5
тонн. Колесная формула – 4х2. На «Газель-NEXT» установлен дизельный двигатель
Cummins ISF2.8. Комплектуется однорядной трехместной кабиной или двухрядной
шестиместной. Может иметь как обычную, так и удлиненную колесную базу.
Благодаря богатой стандартной комплектации и низкой стоимости делает автомобиль
не досягаемым для конкурентов.
ЦЕНА: уточняйте у менеджера.
Сроки поставки уточняйте по т. 8-491-224-10-51.
