Новый Foton D — грузовик среднего тоннажа, идеально подходящий для городских и региональных перевозок. Комфортная кабина, широкий выбор шасси для различных надстроек, экономичный двигатель и 6-ступенчатая МКПП делают его отличным решением для автопарков. Повышенная безопасность, надежность и адаптация к российским условиям делают этот автомобиль выгодным и универсальным выбором для бизнеса.
Новая серия среднетоннажных грузовиков Foton D, также известная как Foton Distribution, представляет собой универсальное решение для различных видов транспортных операций в городских, пригородных и региональных условиях. Эти грузовики оптимально подходят для использования в условиях плотного городского движения, где требуется высокая маневренность, надёжность и экономичность, и одинаково успешно проявляют себя при доставке на более дальние расстояния.
Одной из ключевых особенностей Foton D является продуманная кабина, разработанная для обеспечения максимального комфорта водителя. Эргономичное кресло, удобное расположение элементов управления и эффективная шумоизоляция кабины позволяют снизить утомляемость водителя, а значит — повышают продуктивность и безопасность вождения. Кроме того, эта серия предлагает широкий выбор модификаций рамного шасси, что позволяет адаптировать автомобиль под самые различные виды надстроек, будь то рефрижераторные установки, кузова-фургоны или специализированное оборудование для логистики и строительства.
Двигатели для Foton D были разработаны с акцентом на топливную экономичность и надёжность. В серии представлены двигатели объёмом от 4,5 до 6,7 литров, которые обеспечивают оптимальный баланс между мощностью и расходом топлива. В сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой передач, такие двигатели способны уменьшить расход топлива до 5%, что особенно важно при постоянной эксплуатации в условиях интенсивного грузопотока.
Дополнительным преимуществом является богатый набор систем активной и пассивной безопасности, которые обеспечивают защиту водителя, пассажиров и груза. В автомобиле предусмотрены антиблокировочная система (ABS), система стабилизации (ESP), усиленные тормоза и дополнительные функции для предотвращения аварийных ситуаций. Высокий уровень ремонтопригодности Foton D также обеспечивает минимальное время простоя, что положительно сказывается на его общей эффективности.
Немаловажно, что серия Foton D специально адаптирована к российским условиям эксплуатации. Это касается и подвески, настроенной для движения по не всегда ровным дорогам, и систем защиты от коррозии, и оптимизации топливной системы для работы при низких температурах.
| Основное | |
|---|---|
| Комплектация | B110901N001E006 (5150мм) |
| Категория | N3 |
| Колесная формула | 4х2 |
| Тип кабины | Цельнометаллическая, ширина 2200 мм, c 1 спальным местом. |
| Кол-во рядов | 1 |
| Кол-во мест для сидений | 2+1 |
| Спальное место | 1 (ширина спального места 620 мм) |
| Кабина | |
| Кондиционер | + |
| Радио FM-AM / Мультимедийная система 2 DIN с USB портом | + |
| Электропривод стеклоподъемников | + |
| Электропривод боковых зеркал заднего вида | + |
| Подогрев боковых зеркал | + |
| Передние противотуманные фары | + |
| Светодиодные дневные ходовые огни | + |
| LED фары | + |
| Линзованые фары головного света | + |
| Центральный замок | + |
| Потолочная полка со стороны водителя | + |
| Потолочная полка со стороны пассажира | + |
| Круиз-контроль | + |
| ЭРА-ГЛОНАСС | + |
| Автономный воздушный отопитель 4 кВт | + |
| Верхний спойлер | + |
| Pадар заднего хода (Датчик парковки) | + |
| Опрокидывание кабины -электрический привод | + |
| Многофункциональный руль + 7 дюймов mp5 + изображение заднего хода + Bluetooth функция | + |
| Массы, (кг) | |
| Допустимая полная масса транспортного средства, кг (Полная масса комплектного грузового транспортного средства на базе данного шасси) | 18000 |
| Снаряженная масса шасси, кг | 5716 |
| Технически допустимая нагрузка на переднюю ось, кг | 7000 |
| Технически допустимая нагрузка на заднюю ось, кг | 13000 |
| Габаритные размеры, (мм) | |
| Длина, мм (Между передним бампером и противоподкатным брусом) | 8900 |
| Ширина, мм (без учета зеркал заднего вида) | 2483 |
| Высота, мм (Без спойлера) | 2820 |
| Колесная база, мм | 5150 |
| Рама | |
| Тип | Лонжеронная, перфорированная, постоянного сечения |
| Метод соединения | Заклепочное |
| Профиль мм | 250 |
| Двигатель | |
| Модель | ISD270 50 |
| Экологический класс | Евро-5 |
| Достижение уровня экологичности | Система SCR (система нейтрализации выхлопных газов с использованием раствора мочевины AdBlue) |
| Топливный фильтр грубой очистки (с подогревом) | + |
| Топливный фильтр тонкой очистки | + |
| Тип | Дизельный, 4-х тактный, турбонаддув с промежуточным охлаждением (интеркулер), система питания — common-rail |
| Кол-во и расположение цилиндров | 6 в ряд |
| Объем, см3 | 6700 |
| Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об/мин | 192 (261) / 2500 |
| Максимальный крутящий момент, Н∙м / об/мин | 956 / 1200-1700 |
| Трансмиссия | |
| Тип | Механическая, 8-ступенчатая, полностью синхронизированная |
| Модель | FAST 8JS118TA-B |
| Передаточное число главной передачи | 4.875 |
| КОМ ( справа снизу со шлицевым выходом) | + |
| Сцепление | |
| Тип | Сухое, однодисковое, диафрагменного типа, гидравлический привод, вакуумный усилитель |
| Тормозная система | |
| Тип | Пневматическая, двухконтурная |
| Передние тормоза | Барабанные |
| Задние тормоза | Барабанные |
| ABS/ ESP/ ASR | + /+ / + |
| Стояночный тормоз | Пружинные энергоаккумуляторы на задней оси |
| Вспомогательная | Моторный тормоз (заслонка на выпускном коллекторе) |
| Топливный бак | |
| Емкость, (л) | 450 |
| Передняя подвеска | |
| Тип | Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах |
| Кол-во рессор | 10 |
| Гидравлические амортизаторы | + |
| Стабилизатор поперечной устойчивости | + |
| Задняя подвеска | |
| Тип | Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах |
| Кол-во рессор | 10+8 |
| Гидравлические амортизаторы | + |
| Стабилизатор поперечной устойчивости | + |
| Шины | |
| Передние | 295/80R22.5 |
| Задние | 295/80R22.5 |
| Другие характеристики | |
| Максимальная скорость, (км/ч) | 90 |
| Максимальный преодолеваемый подъём, (%) | 30 |
| Напряжение бортовой сети, (В) | 24 |






